moto news на www.motopsihoz.com

История гонок на треке Филлип-Айленд насчитывает уже более восьмидесяти лет, самые первые соревнования проводились здесь еще в 20-х годах прошлого века. В то время спортсмены состязались на 12-мильной трассе, проложенной прямо по улицам города. Второе дыхание мотоспортивная жизнь острова получила в 1989 году, когда, после масштабной реконструкции, обновленный и модернизированный, автодром Phillip Island Motor Sports принял свой первый Мото Гран При Австралии.

Конфигурация трека, выполненная в старом стиле и представляющая собой неординарное хитросплетение быстрых и медленных поворотов, сочетающееся со значительными перепадами высот, обуславливает исключительную сложность и одновременно красоту этого гоночного кольца. Большинство гонщиков выделяет именно этот трек, как наиболее интересный и техничный из всех, присутствующих в календаре чемпионата. Вместе с тем, гоночное кольцо Филлип-Айленд считается второй среди скоростных трасс мирового первенства после голландского Эссена. Как и в случае с трассой в Голландии, это объясняется большим количеством быстрых виражей: шесть поворотов гонщики могут проходить на скорости до 180 км/ч. Рекорд времени на круге поставил в 2004 году гонщик из команды Ducati Marlboro Лорис Капиросси (Loris Capirossi), он объехал круг за 1’31.102, средняя скорость составила 175,767 км/час.
Все для Moto Gp на www.motopsihoz.com